300m Round Bar
300m Round Bar
300m Round Bar

Bar rotund de 300 m

Bar rotund de 300 m
Stare de fabricare a oțelului: EF, EF/EAF+LF+VD, EF/EAF+ESR
Condiție de livrare: recoacetă, călită + călită
Starea suprafeței: negru, șlefuit, decojit, strunuit, lustruit

Trimite anchetă

Introducerea Produsului

Descrierea produselor

Oțelul 300M este un oțel structural aliat de înaltă calitate, cu rezistență ridicată, duritate ridicată și performanță excelentă la oboseală, care joacă un rol important în industria aerospațială, fabricarea de mașini și în alte domenii.
Caracteristici de performanță din oțel aliat 300M
(I) Rezistență ridicată
După un tratament termic adecvat, rezistența la tracțiune poate ajunge la 1860-2000MPa, iar limita de curgere poate ajunge la 1480-1620MPa, ceea ce îi permite să reziste la condiții extreme de încărcare.
(II) Duritate ridicată
În timp ce menține rezistența ridicată, menține o tenacitate bună și are o valoare ridicată a tenacității la rupere, care poate rezista eficient expansiunii și ruperii fisurilor și poate îmbunătăți fiabilitatea și siguranța structurii.
(III) Performanță excelentă la oboseală
După încărcarea ciclică pe termen lung, oțelul 300M poate menține în continuare performanțe bune și are o rezistență excelentă la oboseală, care este potrivit pentru piesele supuse sarcinilor alternative.
(IV) Întărire bună
Performanța uniformă poate fi obținută pe o secțiune transversală mai mare pentru a asigura consistența performanței întregii piese.

Compoziție chimică %

Greutate%	C	Mn	P & S	Si	Cr	Ni	lu	V	Cu
300M	0.38 - 0.45	0.60-0.90	0.010	1.45-1.80	0.70-0.95	1.65-2	0.30-0.50	0.05-0.10	0.35

Descrierea producției

300m material

Câmpurile de aplicare
(I) Aerospațial
Utilizat pe scară largă în părți cheie, cum ar fi trenul de aterizare a aeronavei, structurile aripilor, componentele motorului etc., oferind o garanție materială fiabilă pentru zborul în siguranță al aeronavei.
(II) Fabricarea mecanică
Folosit la fabricarea arborilor de transmisie de mare rezistență, angrenajelor, șuruburilor de mare rezistență și a altor piese și funcționează bine în condiții de lucru de mare viteză și sarcini grele.
(III) Industria auto
De asemenea, este utilizat în componentele șasiului, sistemele de suspensie și alte părți ale mașinilor de curse de înaltă performanță și mașinilor de ultimă generație, îmbunătățind performanța și siguranța mașinilor.

Următoarele sunt câteva cazuri practice de aplicare a oțelului 300M:
1. Tren de aterizare pentru aeronave: în fabricarea trenurilor de aterizare pentru aeronave civile și militare, oțelul rotund de 300M este adesea folosit pentru a face principalele părți portante ale trenului de aterizare, cum ar fi stâlpii, grinzile etc. De exemplu, cheia părțile structurale ale trenului de aterizare ale Boeing 737, Airbus A320 și alte serii de avioane de pasageri și F-16, Su-27 și alte avioane de vânătoare.
2. Piese de motor de aeronave: Unele părți cheie ale arborelui motor, cum ar fi arborii turbinei, arborii de transmisie etc., vor fi realizate din oțel rotund de 300M.
3. Piese de mașini de curse de înaltă performanță: Unele mașini de curse care urmăresc performanțe extreme, cum ar fi mașinile de curse de anduranță Formula 1 (F1) și Le Mans, vor folosi bara de 300M în sistemul de suspensie a șasiului de biele, semi-arbori și alte piese pentru rezista la stresul uriaș și la oboseala cauzate de conducerea la viteză mare și de schimbările frecvente de viteză și de direcție.
4. Arbori de transmisie mecanică de ultimă generație: la fabricarea arborilor de transmisie pentru mașini de inginerie la scară largă, mașini-unelte de precizie de ultimă generație și alte echipamente, oțelul aliat 300M se poate baza pe rezistența sa ridicată și pe performanța excelentă la oboseală pentru a asigura fiabilitatea arborele de transmisie în condiții de sarcină mare și de funcționare pe termen lung.
5. Componentele echipamentului de foraj petrolier: De exemplu, îmbinările țevilor de foraj ale platformelor de foraj petrolier, componentele portante cheie în sistemul de ridicare etc., utilizarea oțelului rotund de 300M se poate adapta la medii dure de lucru și la condițiile de încărcare grea.
6. Piese structurale pentru elicopter: oțelul rotund de 300M este utilizat în arborii rotorului elicopterelor, componentele arborelui sistemului de transmisie și părțile structurale portante cheie ale fuselajului. De exemplu, unele părți structurale ale elicopterelor, cum ar fi AgustaWestland AW101 și Bell UH-1.
7. Componentele dispozitivului de lansare a satelitului: În structurile cheie ale dispozitivelor de lansare a satelitului, cum ar fi brațele de susținere și conectorii, sunt necesare materiale de înaltă rezistență și de înaltă fiabilitate. Materialul 300M poate îndeplini cerințele și poate ajuta la asigurarea stabilității și siguranței lansărilor de sateliți.
8. Sistem de ridicare a platformei offshore: utilizat pentru tiranți, știfturi și alte componente în sistemul de ridicare al platformelor de producție de petrol offshore. Datorită expunerii pe termen lung la medii marine corozive și la sarcini grele, rezistența ridicată, rezistența la oboseală și o anumită rezistență la coroziune a barei rotunde de 300M îl fac un material ideal.
9. Componente boghiuri feroviare de mare viteză: Odată cu dezvoltarea căilor ferate de mare viteză, cerințele de performanță pentru componentele boghiului cresc constant. Unii arbori cheie, tiranți și alte componente ale boghiurilor de înaltă performanță vor fi fabricate folosind bara de 300M pentru a asigura funcționarea cu viteză mare și în siguranță a trenurilor.
10. Componente mari ale echipamentelor de energie eoliană: La fabricarea arborilor principali, arborilor de legătură butuci și a altor componente ale turbinelor eoliene mari, oțelul aliat 300M poate juca pe deplin avantajele sale de rezistență ridicată și rezistență la oboseală pentru a se adapta la sarcinile complexe ale vântului și de lungă durată. -cerințe de funcționare pe termen.